没有中间商赚差价，这是二手车电商喊得最响的一句广告，然而这也仅仅只是一句广告。
随着国内汽车市场的飞速发展，二手车市场也在不断发展壮大，毕竟沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春，谁家提了新车还会开旧车呢？所以不少家庭在购置新车的途中，就顺手把旧车放在二手车市场了。然而二手车市场越做越大，那些不让中间商赚差价的二手车电商却纷纷倒下了。
在国内喊得出名的二手车电商，瓜子、人人、优信，这三家二手车电商大家想必朗朗上口，毕竟2017年前后，这几家二手车电商瞅准了市场机会，一股脑砸进去超过500亿元资金来搞二手车电商，各种广告也是铺天盖地而来。当然了，除了广告投入，二手车电商还要耗巨资建设线下网点以及购置二手车。
但是，出发点是让消费者少花钱、买好车的二手车电商，最终却都扑了空。江湖不是打打杀杀，江湖是人情世故，这点在二手车市场显得尤为重要，原本套路就够深的二手车市场，在电商的加入后，显得更加扑朔迷离。以优信二手车为例，优信二手车的优势在于全国范围内便捷的物流体系，也就是你想买车，优信二手车会在全国范围内给你找车，这听起来很美好。
示意图，并非泡水车或事故车
然而，当你在A城下单买车，优信二手车将B城的凯美瑞托运到你面前的时候，你却失望满满。问题在于，B城收车的师傅收了原车主的红包，将事故车认定为小姐姐一手车，但是A城的检测师傅只有半碗水的水平，也就信了“小姐姐一手车”的鬼话。于是，开开心心提车回家的你，最终却发现这是一台事故车。
毕竟好的二手车源，大多流入了本地的二手车商，电商的二手车来源问题很大。而且水平高、有职业操守的鉴定师傅，大多也不会出来给电商打工。
大家可以搜索一下，无论是优信二手车，还是瓜子二手车，亦或是人人二手车，都有用户买到了事故车或是泡水车，当然了，这种纠纷最后的恶果还是二手车电商自己承担，毕竟监管不力的责任跑不了，辛辛苦苦，投巨资打造的二手车电商平台，口碑就这么毁掉了。回头资金链一断，又是提桶跑路的下场。
当然了，二手车电商也不是做慈善的，”没有中间商赚差价”是二手车电商最大的谎言。瓜子二手车的服务费相当“狠”，平台对C2C个人车主不上心，而是套路车主选择严选模式卖车，原本车主不交费、买家承担的9%手续费，瞬间变成了卖家2%手续费，买家9%手续费，且费用最低4499元，这还不包括隐藏且强制的贷款服务费、GPS、抵押费、保险等，各种套路等你来试。在诸多套路中，二手车电商最终也是以悲剧收尾。
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